Принцип построения двутаврового крыла (i-beam wing)
Принцип построения двутаврового крыла для высшего пилотажа (i-beam wing)
Техника двутавровой балки, разработанная моделистами в Детройте (США) и также известная как «детройтская» техника. Сложность при создании двояковыпуклого крыла заключается в предотвращении скручивания. Этого можно добиться несколькими способами: используя стержни или трубки, на которые надеваются нервюры, или, что еще лучше, с помощью специального приспособления, имитирующего нижнюю поверхность. Последняя концепция была усовершенствована моделистами из аэроклуба Сент-Этьена, которые создали форму для установки нервюр, позволяющую выполнять очень точное изготовление.
- Информация о материале
- Категория: Статьи
- Просмотров: 114
Подробнее: Принцип построения двутаврового крыла (i-beam wing)
Как обшить крыло из пенопласта 2
Автор: Боб Хант (Bob Hunt)
Обшивка крыла.
Часть 2
Как и обещал, публикую продолжение рассказа о том, как я изготавливаю крылья из пенопласта. В прошлый раз мы остановились на этапе, когда формованные накладки передней кромки были точно приклеены к пенопластовому сердечнику. Следующий шаг — подрезка и шлифовка кромок обшивочных панелей; впоследствии они будут соединены друг с другом и пристыкованы к задней части бальзовых накладок передней кромки. Итак, приступим.
- Информация о материале
- Категория: Статьи
- Просмотров: 141
Как обшить крыло из пенопласта
Автор: Боб Хант (Bob Hunt)
Формованная накладка передней кромки
Часть 1
Один из аспектов постройки пилотажных моделей, которому часто уделяют недостаточно внимания, — это точность радиуса кривизны передней кромки. Если радиусы верхней и нижней частей передней кромки не идеальны, у модели неизбежно возникнут проблемы с балансировкой и летными характеристиками. У Билла Вервейджа было несколько моделей, которые должны были летать хорошо, но на деле вели себя плохо. Тщательно изучив их, он пришел к выводу, что общей причиной неудач была неправильная или неравномерная форма профиля передней кромки. В ряде случаев он заменял передние кромки на новые, тщательно придавая им нужную форму для обеспечения идеальной точности, — и модели сразу начинали летать гораздо лучше! Именно это побудило нас разработать формованные передние кромки для наших наборных крыльев, изготавливаемых по технологии Lost-Foam.
- Информация о материале
- Категория: Статьи
- Просмотров: 165
KR Governor Timer V.3 Инструкция
KR Governor Timer ver.3
Пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции!
Этот таймер предназначен для использования с Пилотажными моделями самолетов (F2B) с электродвигателем, и разрабатывался в течение многих лет летных испытаний. Я считаю, что он уникален тем, что способен точно контролировать обороты электродвигателя и использовать эту информацию в качестве системы регулирования для поддержания постоянных оборотов. Он будет работать с подавляющим большинством недорогих ESC (электронных регуляторов скорости), которые не имеют режима гувернера (Governor Mode). Если вы все же хотите использовать таймер с ESC, у которого есть режим гувернера, убедитесь, что этот режим гувернера отключен, а также что ОТКЛЮЧЕН МЕДЛЕННЫЙ ИЛИ СВЕРХМЕДЛЕННЫЙ ЗАПУСК.
- Информация о материале
- Категория: Статьи
- Просмотров: 1986